老人免費(fèi)乘坐公交車(chē)被取消?未來(lái)統(tǒng)一采用新建議,你怎么看?

引導(dǎo)語(yǔ):在我國(guó)自古以來(lái)就有著尊重老年人的良好習(xí)慣，更是家有一老，如有一寶，這么一種說(shuō)法。在家中大家都更加關(guān)注老年人的日常生活，對(duì)老年人呵護(hù)有加。國(guó)家也出臺(tái)了衣、食、住、行，等一系列對(duì)老年人群的好政策。

為了豐富老年人精神文化需求和日常的基本出行，有的地區(qū)在十幾年前已經(jīng)實(shí)施了60歲以上老年人游園優(yōu)惠，或是乘坐公共交通工具免費(fèi)，甚至發(fā)放各類(lèi)補(bǔ)貼等政策優(yōu)惠。在銀行、醫(yī)院還特別設(shè)立了老年人專(zhuān)用窗口等。

當(dāng)下社會(huì)的熱點(diǎn)問(wèn)題，要屬老年人乘坐公交車(chē)免費(fèi)這一優(yōu)惠政策。雖說(shuō)在在中國(guó)很多城市里，公共交通工具已經(jīng)是全民共享資源價(jià)格不高，基本都是兩塊錢(qián)以?xún)?nèi)。但是對(duì)于老年人這項(xiàng)優(yōu)惠政策可以說(shuō)非常有吸引力，更多老年人喜歡乘坐公交出行。

不論是走親戚，還是去商場(chǎng)買(mǎi)東西，或是去醫(yī)院開(kāi)藥。上歲數(shù)的人基本都喜歡坐公交車(chē)，這很大程度上是因?yàn)槔夏耆俗?chē)免費(fèi)這一政策。但是有很多人表示，這對(duì)年輕人來(lái)講很不公平，因?yàn)槔夏耆嘶旧隙际沁x擇在上下班的時(shí)間坐車(chē)。

這在某種程度上對(duì)公交出行造成了一定的壓力，因?yàn)樵谏舷掳喔叻宄俗卉?chē)出行，可以說(shuō)是上班族的專(zhuān)利。這種出行模式對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)也是非常必須的，這就造成了一個(gè)現(xiàn)象，很多老年人也在這一時(shí)段跟年輕人一起搶座。

也怪不得年輕人這么說(shuō)，早高峰經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車(chē)站排了一大長(zhǎng)隊(duì)，上車(chē)的時(shí)候必須是一點(diǎn)一點(diǎn)往車(chē)廂里擠，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多時(shí)候人都擠在車(chē)門(mén)口的情況。而且爭(zhēng)議最大的還要數(shù)老年人免費(fèi)坐車(chē)，年輕人還要給他們讓座這一問(wèn)題。

這使得很多年輕人怨聲載道，給老年人提供免費(fèi)坐公交車(chē)的優(yōu)惠政策，必然是再好不過(guò)的。但是也希望老年人能夠合理規(guī)劃出行時(shí)間，盡量避免在早、晚上下班高峰時(shí)乘坐公交車(chē)，選擇空閑時(shí)段來(lái)規(guī)劃自己的出行安排。

而老年人其實(shí)也有自己的苦衷，比如說(shuō)他們也不想一大早跟年輕人一起擠公交車(chē)，但是很多老年人都承擔(dān)著在家中買(mǎi)菜做飯的任務(wù)，要買(mǎi)到新鮮、便宜的蔬菜，那么就要去開(kāi)放時(shí)間比較早的菜市場(chǎng)，這也是迫于無(wú)奈。

從實(shí)際角度來(lái)看，老年人在早高峰乘坐公交車(chē)，確實(shí)有一定的不便利性。比如說(shuō)早高峰人多，老年人擠車(chē)的過(guò)程中會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，再比如說(shuō)早高峰路上比較擁堵，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)急剎車(chē)的情況，老年人腿腳不好非常容易在車(chē)上摔倒。

為了破解這一難題，很多地方政府也是想盡了一切辦法。有的也出臺(tái)了一些新政策，比如說(shuō)取消老年人免費(fèi)坐公交的政策，通過(guò)另外一種形式給予一定年齡的老年人交通補(bǔ)貼的形式進(jìn)行代替，這樣在保證老年人權(quán)益不受損失的同時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化。

將免費(fèi)乘公交車(chē)政策轉(zhuǎn)變?yōu)榻o予老年人其他的補(bǔ)貼，可以說(shuō)得到了社會(huì)上更多人的贊同。政策中規(guī)定根據(jù)老年人年齡的大小，給予相應(yīng)額度的交通補(bǔ)貼。原則上年齡越大，給予的交通補(bǔ)貼越高，這樣一來(lái)供老年人選擇的出行方式也更為廣泛。

很多地方已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行此項(xiàng)政策的改革試點(diǎn)了，通過(guò)試點(diǎn)的效果來(lái)看，老年人在高峰期間乘坐公交車(chē)出行的數(shù)量大大降低了。在采訪(fǎng)中，許多老年人也表示如果在一兩公里的路途完全可以靠步行，如果路途遙遠(yuǎn)或者是拿著很多東西那就完全可以選擇打車(chē)出行。

這一政策的出臺(tái)，可以說(shuō)是一舉三得。在大大地解決了高峰期公交部門(mén)運(yùn)力重的問(wèn)題，保持了老年人權(quán)益不受損失，同時(shí)滿(mǎn)足了老年人個(gè)性化的出行需求。這一政策的出臺(tái)可以說(shuō)是國(guó)家真正意義上，把好事辦好了，得到了社會(huì)各方的大力支持。

在前期政策試點(diǎn)取得良好成果的基礎(chǔ)上，下一步在大多數(shù)一線(xiàn)城市這種改革模式將會(huì)得到進(jìn)一步的推廣。雖然說(shuō)老年人在乘坐公交車(chē)免費(fèi)這一政策上有了一些限制，但換來(lái)的是交通資源的合理利用，以及老年人出行的便利性。

總結(jié)

不管政策進(jìn)行如何改革，相信國(guó)家在對(duì)老年人進(jìn)行優(yōu)待和幫助的總體思路是永遠(yuǎn)都不會(huì)改變的。國(guó)家新一輪政策的出臺(tái)，是對(duì)之前政策中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化和解決，不是一味地取消對(duì)老年人的優(yōu)惠政策。歲數(shù)大的老年人跟年輕人擠公交車(chē)，不論在出行舒適度上，還是安全上都有極大的隱患。我相信新政策的出臺(tái)會(huì)帶給老年人更多的幸福感。